Cathay Pacific erwägt neue Reiseziele in Indien

Da Indien voraussichtlich bis Ende des Jahrzehnts zum drittgrößten Luftfahrtmarkt der Welt werden wird, hat die in Hongkong ansässige Cathay Pacific Airways damit begonnen, das Verkehrspotenzial auf Strecken außerhalb der sechs Metropolen Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Bengaluru und Hyderabad, um neue Anlaufstellen hinzuzufügen und neue Dienste einmalig einzuführen

Da Indien voraussichtlich bis Ende des Jahrzehnts zum drittgrößten Luftfahrtmarkt der Welt werden wird, hat die in Hongkong ansässige Cathay Pacific Airways damit begonnen, das Verkehrspotenzial auf Strecken außerhalb der sechs Metropolen Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Bengaluru und Hyderabad, neue Anlaufstellen hinzuzufügen und neue Dienste einzuführen, sobald neue bilaterale Rechte zur Verfügung gestellt werden.



James Tong, Director, Corporate Affairs, Cathay Pacific Airways, Indien, gehört zu unseren Top-10-Märkten. Es ist ein großer expandierender Markt und der Verkehr von Indien nach Hongkong wächst zweistellig. Ich gehe davon aus, dass das Land in den kommenden Jahren in unserer Hackordnung aufsteigen wird. Über die Hälfte des Verkehrs, den Cathay Pacific von Indien aus fliegt, wird derzeit zu Zielen in Nordamerika und Australien weitergeleitet.

Cathay Pacific betreibt 48 wöchentliche Abfahrten von sechs U-Bahnen in Indien nach Hongkong. Die Airline hat die zugeteilten bilateralen Luftverkehrsrechte ausgeschöpft. Wenn mehr Sitzplatzansprüche zur Verfügung gestellt werden, würde die Fluggesellschaft Flüge zu mehr Zielen im Land starten. Ahmedabad ist eine interessante Option. Wir untersuchen das Verkehrspotenzial in verschiedenen Städten, würden aber erst dann Verbindungen zu neuen Anlaufpunkten aufnehmen, wenn neue bilaterale Verbindungen verfügbar sind. Wir wollen mehr Passagiere aus Indien nicht nur nach Hongkong, sondern auch darüber hinaus zu Zielen in Nordamerika, Australien und Nordostasien fliegen, teilte Tong mit.



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Daten des Ministeriums für Zivilluftfahrt (MoCA) zeigen, dass der Kapazitätsanspruch zwischen Indien und Hongkong im Winterflugplan 2014-15 bei 45 Flügen und zusätzlichen 1.250 Sitzplätzen pro Woche lag. Indische Fluggesellschaften nutzen weniger als die Hälfte der verfügbaren bilateralen Verbindungen, die 21 Flüge pro Woche (oder 6.160 Sitzplätze) zwischen Indien und Hongkong anbieten. Ausländische Fluggesellschaften mit Sitz in Hongkong führten im vergangenen Winter mehr als doppelt so viele Flüge mit 46 Verbindungen (oder 11.409 Sitzplätzen) in indische Städte durch.

Ein Sprecher von Cathay Pacific Airways lehnte es ab, sich zu dem Pakt zwischen Indien und Hongkong zu äußern: Bilaterale Luftverkehrsabkommen bestehen zwischen Regierungen und wir sind nicht in der Lage, diese Informationen bereitzustellen. Die Sitzplatzkapazität hängt von der Flugzeugkonfiguration ab und variiert zwischen den Häfen.

(Der Autor war auf Einladung von Cathay Pacific Airways in Seattle.)